Serangan Iran Mengguncang 23 Persen Pasokan Global

AUTENTIKWOMAN.Com– Ketegangan geopolitik di kawasan tidak lagi hanya mengancam rute perdagangan maritim tetapi juga menargetkan jantung infrastruktur industri. Iran mengatakan pihaknya mengaku bertanggung jawab atas serangan yang menargetkan dua pabrik aluminium utama di Teluk pada hari Minggu. Perkembangan ini, bersama dengan Houthi yang didukung Iran bergabung dalam konflik di Yaman, semakin meningkatkan ketegangan ekonomi dalam perang Timur Tengah.

Emirates Global Aluminium (EGA) – perusahaan industri non-minyak terbesar di Uni Emirat Arab – mengumumkan bahwa pabrik “Tavile” yang penting secara strategis di Abu Dhabi rusak parah oleh rudal balistik. Terletak di Kawasan Ekonomi Khalifah, fasilitas ini memainkan peran penting dalam skala global, menghasilkan 1,6 juta ton saja pada tahun 2025. Pabrik peleburan kedua perusahaan berlokasi di daerah Jabal Ali di Dubai.

Pada saat yang sama, Aluminium Bahrain (Alba) mulai menilai tingkat kerusakan pada fasilitasnya. Situasi ini menimbulkan tantangan eksistensial bagi kemampuan kawasan untuk terus beroperasi di bawah ancaman militer langsung.

Terlepas dari keseriusan serangan tersebut, EGA mengumumkan bahwa mereka telah menyimpan sejumlah besar stok aluminium di titik-titik “lepas pantai” dan gudang eksternal di luar zona konflik sejak awal perang. Perusahaan saat ini berupaya memenuhi komitmennya kepada pelanggan internasional dan membatasi gangguan yang disebabkan oleh penargetan fasilitas lokal dengan menggunakan stok outsourcing ini.

Dilema alumina

Dimensi risiko nyata dari serangan terbaru terungkap dalam data Institut Aluminium Internasional. Dengan demikian, produksi aluminium global di luar China mencapai 29,6 juta ton pada tahun 2025, di mana sekitar 23 persen berasal dari kawasan Teluk. Tingkat ini sesuai dengan sekitar 9 persen dari total produksi global (73,8 juta ton).

DFDFV
Kepulan asap naik setelah serangan Iran terhadap depot bahan bakar di Muharraq, Bahrain (AFP)

Intensitas produksi yang tinggi ini disebabkan oleh fakta bahwa arus impor dan ekspor berlangsung seluruhnya melalui Selat Hormuz. Di sini, elemen kritis menonjol sebagai “alumina” (aluminium oksida); karena bahan ini merupakan bahan baku dasar yang diimpor oleh pabrik peleburan di Teluk dan diubah menjadi logam.

Analis ING mencatat bahwa fasilitas di wilayah ini biasanya hanya memiliki stok alumina selama 3 hingga 4 minggu. Karena selat adalah satu-satunya rute untuk masuknya bahan baku ini, jika terjadi penutupan yang berkepanjangan, tidak dapat dihindari bahwa stok akan habis dan tungku peleburan akan berhenti sepenuhnya. Ini menyoroti “kerentanan parah” pasar Barat, yang sangat bergantung pada aluminium Teluk.

“Bonus perang” dan krisis energi Eropa

Menurut analisis teknis, eskalasi saat ini mendorong premi harga fisik karena biaya asuransi terhadap risiko perang dan penundaan kapal. Pasar Eropa dan AS, yang sangat bergantung pada aluminium Timur Tengah, menonjol sebagai wilayah yang paling terpengaruh oleh situasi ini.

Sementara pencarian alternatif terus berlanjut, hambatan penting menarik perhatian di Eropa. Harga gas alam meningkat 60 persen menjadi 50.545 euro.

Pasar AS di bawah tekanan “7 ribu dolar”

Di AS, dampak serangan regional, dikombinasikan dengan tarif bea cukai yang diberlakukan di bawah Donald Trump dan meningkat menjadi 50 persen pada Juni 2025, menyebabkan tekanan serius di pasar. Dengan ekspor Kanada menuju Eropa, konsumen AS menghadapi skenario yang sulit.

CDSCDS
Seorang pekerja membengkokkan sepotong aluminium menggunakan mesin di lantai produksi “General Stamping and Metalworks” di South Bend, Indiana, Amerika Serikat (Reuters)

Menurut perkiraan Saxo Bank (Saxo Bank), jika harga aluminium di London mencapai 4 ribu dolar, harga akhir di AS – termasuk tarif dan premi – bisa naik menjadi sekitar 7 ribu dolar per ton. Hal ini dapat menyebabkan kontraksi tajam dalam permintaan dan menyebabkan gangguan yang signifikan pada industri yang bergantung pada aluminium.

Diharapkan dibuka pada hari Senin

Laporan Citibank dan Standard & Poor’s mengungkapkan bahwa sulit bagi pasar untuk memasuki proses pemulihan yang cepat. Dibutuhkan waktu bagi dinamika transportasi dan asuransi untuk kembali normal.

Saat pembukaan bursa logam global semakin dekat pada hari Senin, kegelisahan berlaku di pasar. Para ahli mengantisipasi lonjakan premi harga secara tiba-tiba saat perdagangan dimulai, didorong oleh serangan langsung. Analis setuju bahwa meskipun Selat Hormuz tidak sepenuhnya ditutup, biaya asuransi dan penundaan logistik karena risiko perang akan sangat mempengaruhi pasar Eropa dan AS.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *